1、作为司机来说在遇到信号灯失灵的情况，首先要镇定稳住阵脚，要在保证本身安全的情况下穿过交叉路口，不能在路口堵车等，并且看好交警的指挥来通过各个路口。
1、作为司机来说在遇到信号灯失灵的情况，首先要镇定稳住阵脚，要在保证本身安全的情况下穿过交叉路口，不能在路口堵车等，并且看好交警的指挥来通过各个路口。
2、另外需求及时的告诉原厂家供给修补服务，在进行修补的同时还需求交警的协助来促进对整个问题的处理。
3、交通信号灯有着本身的控制设备，它在光线改变中有必定的规则和次第，也是城市交叉路口和转弯车辆的分散指挥和控制系统的一个重要组成部分。信号灯每天24小时工作。此外可以运用更高级的设备，在一个主动控制道路流量中更好地协和谐优化控制。
以后的车都连网了，车只要到了路口，红绿灯控制模板就会收到车辆等候数量和通过需要时间，然后根据这个数据来放行。这就是以后的智能交通。
谢邀请
为消防队员的及时救援点赞，看了新闻，是因为雨太大，造成路面积水，水深看图片已经超过轿车车窗，所以基本上普通轿车、SUV在这个深度都会被淹熄火了，我只简单表达一个观点：
几乎多数城市的道路排水系统，都是垃圾！
我不知道看过多少暴雨积水夺命的新闻了，有的是老城区，有的是新城区，这个新闻里还是个高速路口。包括我之前跑过楚大高速遇上大雨，才修好的高速公路，路上积水居然都能达到轿车轮胎半径！
只要是暴雨积水夺命，总少不了提“十年一遇、百年一遇”，我盯着几年的新闻，真是年年有积水，各地都看海！
这则新闻因为消防官兵的及时救援，所以两车乘员没事，那假如当时消防队人手不足，或者遇险车多呢？
是的，可以非常肯定的告诉你，不但车子被拍到了，连你在车里的动作都清晰的拍了出来。
之前曾在网上看到一份2020年全国29个城市交通罚款排名，第一名是天津，交通罚款总共为138亿元，29个省市的交通罚款总额更是超过3000亿元。在这些交通违章中，除了少部分由交警查处的外，剩余绝大部分都是由交通摄像头抓拍到的。
路口红绿灯处的电子眼被很多人称为“电子警察”，但实际上，道路监控摄像头是分多种类型的，除了电子警察外，还有卡口监控、违停抓拍球等一共5种类型，且不同类型的摄像头，它的主要功能和抓拍原理也是不一样的。
常见的5种摄像头1、电子警察
也被称为电子眼、枪型摄像头，是“智能交通违章监摄管理系统”的简称，利用通讯、计算机、光电成像等多种技术，实现对道路24小时全天候的监控。
电子警察是最常见也是应用最广泛的一类摄像头，城市里的多数路口安装的都是这类摄像头，它能够检测出闯红灯、越线变道、压线、逆行等行为，还可以清楚的拍到驾驶人不系安全带、打等违法行为，一些摄像头还能清晰的识别出司机的脸部信息，是维护道路安全的一大功臣。
抓拍原理：
路口的电子眼为了防止误拍，在绿灯亮起时是处于关闭状态的。只有当红灯亮起，电子眼才会启动开始工作。
电子眼一般是采用埋在停止线下的磁感线圈来检测车辆是否闯红灯的，一个完整的闯红灯证据为有三张照片，汽车前轮压过停止线，后轮压过停止线，汽车驶过对面停止线。只要拍到这三张照片，就会被认定为车子发生了闯红灯行为，会被扣6分并处罚款200元。
另外，电子警察还会根据抓拍到的高清图像，对车辆的行驶轨迹和道路实线相互对照，判断车子是否有逆行、压线、占有专用车道等违法行为。
2、卡口监控
卡口监控的特征非常明显，就是横跨在道路上方，在横杆上密布着一排的摄像头，这类监控多安装在高架路、国道和高速公路上，主要是用来抓拍机动车的超速行为。
卡口摄像头最大的一个特点就是清晰度非常的高，在拍摄的照片中可以非常清楚的看到前排人员的面部表情。之前就有一个热搜，某一知名人士在车子内与女子进行一些不雅行为，结果被道路中的摄像头清晰的记录了下来，在社交平台上闹闹的沸沸扬扬，最终以离婚、辞职收场。
抓拍原理：
卡口监控的测速有两种，一种是利用装在道路下的线圈，另一种则是利用杆子上的雷达，也就是我们经常听到的雷达测速。
这类摄像头在车辆经过时会闪一下，不要紧张，这是正常抓拍。但如果摄像头闪两下，很不幸，这说明你违规被拍了，耐心地等待处罚通知吧。
3、智能违停抓拍球
顾名思义，这种摄像头呈半球形，主要是用来抓拍违章停车辆，一般设置在路口、学校、医院门口或者其他禁停路段。
我们在路边见到的智能抓拍球只能算是整个监控系统的前端，智能抓拍球360°自动巡逻，完成违停检测、抓拍、上传后，利用网络传输到后端的数据存储系统，经过严格的人工审核筛选后，锁定违停行为，依法做出处罚。
违停抓拍球非常的恐怖，不仅能水平360°旋转，还能上下70°调节，可以根据需要自己变焦，最远能清楚的拍摄到200米远的画面，可以以它为中心，200米范围内的违停都无所遁形。
抓拍原理：
为什么说它是智能球呢？这与它的抓拍行为有关。
抓拍球会自动巡视监控区域内的车辆，一旦发现汽车违停，就会采集汽车准确的位置信息，然后摄像头自动变焦，对违停车辆进行放大，当放大到能够准确识别时就会对车辆进行抓拍，一条完整的违法纪录包括整车、车牌的抓拍和一段录像。
这是抓拍球的一个工作处理流程，当采集完这辆汽车的违停证据后，它就会回到原来位置，继续检测其他车辆。
所以说如果有事需要暂时停车的时候，一定要观察下周围是否有这类摄像头，否则被抓拍到之后就会面临扣2分罚款200元的处罚。
4、天网系统
天网全称是天网监控系统，是利用安装在街头的大量摄像头组成的监控网络。目前我国能够直接识别人脸的天网系统已经达到了世顶尖水平，成为打击犯罪活动、维护社会稳定一大利器，是“科技强警”的标志。
天网系统使用的就是普通的摄像头，主要服务于公安系统，实现对小区、道路等场景的24小时监控，真正实现了“天网恢恢，疏而不漏”。
需要说明的是，天网系统的摄像头没有汽车违章的抓拍功能。
5、流量监控
还有一类安装在电子警察旁边或者信号灯上的监控，这类监控的主要作用是用来检测道路的车流量。一些智能化程度高的信号灯也会利用流量来控制路口红绿灯的长短。
它没有违章行为抓拍的功能，与车主的关系不大。
红绿灯注意事项关于红绿灯的细节有很多，这里结合我10多年开车的经历，分享一些实用的经验。
1、以前听到很多人说如果不小心闯了红灯，只要在中间停下来，不越过对面的停止线，不让摄像头拍到第三张照片，就不会被扣分罚款。
这里需要提醒大家，如果没注意红灯，出去半个车身立即停下是没问题的，但如果走到路中间才停下，则会被判违停，扣2分罚200。
2、红绿灯一般分箭头和圆形两种，如果只有圆形信号灯，绿灯亮起时代表左转、直行和右转均可通行。
如果是箭头信号灯，则需要看清楚具体的箭头方向，朝左的箭头灯亮起，代表允许左转；朝上的箭头亮起，代表直行车辆可以通过；朝右的箭头灯亮起，代表允许右转。
3、车辆在路口右转时一定要注意道路是否有禁行标志，像我在的青岛市，市中心有很多单行线，如果没注意路口的标志冒然进入的话，就会受到交通处罚。
4、车辆在右转时需要礼让行人，这不仅是一种素养，也是道路安全法明确规定的，右转车辆必须在不妨碍行人通行的前提下，才能通过，否则就被处以扣3分罚款100元的处罚。
5、抢绿灯和闯黄灯虽然在法律法规上没有问题，但这是一种非常危险的行为，要知道红绿灯路口发生的绝大多数交通事故，都是因为某一方抢绿灯或闯黄灯引起的。
6、右转弯时注意不要压到两边的实线，特别是一些生活在执法相对宽松的地方的人，平时开车压到实线一点事都没有，但带着这种习惯去外地就懵逼了，今天扣6分明天扣8分，一本驾照都不够用，一个路口能为当地城市创收做多次贡献。
7、在红灯时间长的路口，建议挂空档拉手刹。一些司机喜欢直接用脚踩住刹车，这种做法在只有几十秒的路口没问题，但在一些红灯时间长达2分多钟的大路口就有些危险了。一是长时间地踩住刹车脚会累，二是一旦发生什么吸引注意力的事情，例如发个、照下镜子等，分神之下极有可能松开刹车踏板，车子直接就出去了。
如果这时候司机再一紧张将油门当刹车踩，那乐子可就大了，轻则扣6分罚200，重则车毁人亡。
结尾：
综上，回答车主的问题，开车经过电子眼时它闪一下，这属于监控正常抓拍，车子没有违规行为。
如果经过时卡口摄像头闪了两下，则说明我们违反了交通规则，有超速或者不文明驾驶等行为，会受到相应的处罚。
随着技术不断地发展更新，电子警察在不断提高识别率的同时，智能化的程度也越来越高。所以我们在开车时千万不要抱有蒙混过关的侥幸心理，只有做到严格遵守交通法规，不超速，不抢道，才能安全上路，平安到家。
最后我想说，交通罚款是手段但不是目的，安装电子监控的目的，不是为了城市创收，而是为了维护良好的交通秩序，为大家营造一个安全、便利的出行环境。
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