电动车有专门的电动车到,行人有人行道。电动车如果在红绿灯遇到有交警指挥,应该服从交警指挥,根据法律规定,如果在具有红绿灯路口碰到有交警临时指挥,所有行人和车辆都必须服从交警指挥,当然这其中也包括电动车红绿灯只是平时统一由大家遵守的出行规则,遇到有现场交警指挥,服从交警指。
电动车不跟行人一样过红绿灯
电动车有专门的电动车到,行人有人行道。电动车如果在红绿灯遇到有交警指挥,应该服从交警指挥,根据法律规定,如果在具有红绿灯路口碰到有交警临时指挥,所有行人和车辆都必须服从交警指挥,当然这其中也包括电动车红绿灯只是平时统一由大家遵守的出行规则,遇到有现场交警指挥,服从交警指。
人机交互系统,节约了行人车辆的通行效率
本题思路有点混乱。应当搞清有、无信号灯两种情况下的斑马线汽车让行问题。
第一,无信号灯下的斑马线汽车礼让行人情形。此种情形,法律分停车让行和减速让行。在实践中,此种情形无任何分歧。具体不再赘述。
第二,有信号灯下的斑马线让行情形。此种情形如果按照信号灯划分通行权是比较清楚的。即车方绿灯亮时具有通行权,行人方绿灯亮时具有通行权。按时段划分通行权。反之,则不具备通行权。违者以则论处。然而,目前我国行人违法者较多,且涉嫌故意违法。道路交通安全法的一个主要特征就是保护人的生命权。在处罚时,往往存在行人故意违法不被处罚、反被保护且侵犯车辆通行权。在一定程度挫伤了机动车方遵法的积极性。有待于管理部门进一步研究解决,妥善处理问题焦点,维护道路交通安全法律法规的尊严。
手按式红绿灯又称自控式红绿灯,国外也叫行人过街控制器。这是一种由行人通过按动按钮来改变控制...
闯红灯,这样行人很危险
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