第六类:道路施工安全标志。这类的图比较没有规则,大部分是以深蓝色为主色调的施工标志图,其他的几个就需要死记硬背了,都是一些和道路施工有关的。
交通标志分类
第一类:禁令标志。通常都是以红色为主色调,目的是告诉大家这样做是不行的,不允许的,所以用红色。
第二类:警告标志。以黄色为主要的色调,目的是起一个引起注意的作用。
第三类:指示标志。主要的色调是蓝色的,表示可以或者只允许。
第四类:指路标志。都是以蓝色为主色调。第五类:旅游区标志。这类的图主要是和旅游相关的。
第六类:道路施工安全标志。这类的图比较没有规则,大部分是以深蓝色为主色调的施工标志图,其他的几个就需要死记硬背了,都是一些和道路施工有关的。
第七类:辅助标志
首先作为一个德语B2证书持有者,我要澄清一下,这个问题问的就是错误的,德军在二战中的用在车辆及飞机上的十字标识叫“条十字”(Balkenkreuz),而不是“铁十字”(Eisenkreuz)。
(条十字)
(铁十字)
条十字的启用最早见于1918年3月20日德国航空兵总监(Inspektion der Fliegertruppen )向所有制造商发出的指令,其中第一句话是:“为了提高我们飞机的辨识度,命令如下:[…]”。第2段第2句:“这项修改将于1918年4月15日之前进行。“
随后德国皇家陆军航空兵部队(Deutsche Luftstreitkräfte)开始正式采用“条十字”,取代之前的“铁十字”,并从那时起一直使用到1918年11月第一次世界大战结束。
一战后期的福克(Fokker )D.VI战斗机,可见机身的条十字德国陆军比空军更早,大约是1916年开始就采用条十字了,但是在战场上并未统一
而在1935年3月国防军成立后,就规定条十字作为的唯一国别标识
二战时期,德军的装甲战斗车辆在1939年入侵波兰时使用一个普通的白色十字架,但是战后在报告中显示这个容易成为波兰人反坦克武器的靶子,于是在1940年4月入侵丹麦和挪威的”威悉演习“行动(Unternehmen Weserübung)前,陆军开始使用和德国空军机徽一样的:在黑色条十字周边加上白边的式样,作为德军装甲战斗车辆的基本国别徽章一直使用在战争结束。而在战争过程中还出现过白框或者黑框空心条十字,作为低可视度识别的一种变形。
波兰战役时期的德军1号坦克,那时候还是纯白色条十字挪威战役时期的条十字变为黑色实心加白框,这种基本后面就固定了下来白框空心条十字二战时期各种条十字的变形按描述可能是伪满洲重工开发株式会社的标志。没图不好猜。伪满一系列标志都是带缺口的圆。
大家有知道红绿灯里的自行车标志指的是非机动车信号标志,其绿灯时表示非机动车可以通行,红灯时表示非机动车禁止通行。
根据《道路交通安全法实施条例》第二十九条 交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示:
1、绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;
2、黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;
3、红灯亮时,禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。
我猜测: 第一个是水路交通标志,因为是红色的圈,所以是禁止标志,看图形,应该是禁止船只在此下锚停泊,类似于道路交通的禁停标志; 第二个是黑色的三角形,内部是黄色,属于警示标志,看内容,表示这个物体非常重(Super Heavy),具体做什么用,就不知道了。
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