LED指示灯既可以采用共阳极也可以采用共阴极。LED发光二极管是单向导电的一种元器件,它分共阳极和共阴极两个极，在电路及仪器中作为指示灯，或者组成文字或数字显示。
应用不同：
1、共阴极：家电领域应用极为广泛，空调、热水器、冰箱等等。
2、共阳极：热水器用的都是数码管，其他家电也用液晶屏与荧光屏。
指示灯虚亮是指在指示灯切断电源后，指示灯依然微亮。这一方面是目前的指示灯基本上都是LED灯，工作电流很小，只要有微小的电流就能点亮。
另一方面是线路中的感应电压的存在，虽然感应电压能提供的功率很小，但由于LED指示灯的功耗很小，因此只要感应电压达到一定幅值，指示灯就会微亮。
所以要解决这个问题，首先要尽可能减小感应电压。控制电路的电压越高、线路越长，感应电压就越高。
1.控制电路电压尽可能不要采用380V，一方面电压很高，另一方面是用两根火线，这祥指示灯至少有一端与一根火线始终连接，也就达不到完全断电状态，指示灯就会微亮。
这种情况在家用照明灯上也会出现，如果开关控制零线，在开关断开状态，由于LED照明灯一端还与火线连接，LED灯会微亮。只要把开关改为控制火线，开关断开后LED灯只与零线连接，就不会微亮了。
2.通过合理设计简化控制电路，减少迂回线路，使控制线路缩短，从而减小感应电压。
如图1是起重机的电源总接触器控制电路，QA是起动按钮，KAO是中间继电器，XLC是总接触器。起动前1号至19号线都是连通状态，按下QA后KAO吸合，接着XLC吸合，XLC的两对常开触点闭合自保（自锁）。
图中红线左边的电器在司机室内，KAO与XLC在电气房内，两者相距几十米。由于采用了两对XLC的常开触点作自保（自锁）用，从而造成司机室与电气房之间有四根线连接自保（自锁）触点，总长近200米，结果感应电压达80V以上。最终导致在按下停止按钮JK后，指示灯HL2微亮外，KAO都不释放，XLC也就不释收。
改进电路见图2，去掉了一对XLC的常开触点，这就减少了两根连接于司机室与电气房之间的导线，使控制线缩短近百米。另外又去掉了KAO，使起动电路直接控制XLC，这一方面使控制电路简化，更重要的是加大起动电路的功耗，XLC是大接触器，线圈功耗比中间继电器的KAO大数倍，当按下停止按钮JK后，由于有XLC这个大功耗负载，感应电压被拉低，XLC马上释放，HL2也不再微亮。
3.控制电路采用控制变压器供电，根据GB/T5226.1－2019《机械电气安全》机械电气设备、第1部分：通用技术条件中9.1.1条，控制电路电源规定：控制电路由交流电源供电时，应使用有独立绕组的变压器将交流电源与控制电源隔离。
变压器次级一端接地，指示灯一端始终与接地端连接。如图
以上这些措施是在设计阶段就要考虑的，对现有电路中虚亮的指示灯，如有条件可以参照改造。不能改造的可在指示灯上并联电容或电阻，也就是加大了感应电压的负载，使感应电压下降，指示灯就不会虚亮了。
对220V指示灯可用0.2－0.5微法耐压400V以上的交流电容，对380V指示灯要用耐压700V以上的交流电容或用两只耐压400V的交流电容串联后并在指示灯上。如果指示灯还是虚亮，就加大电容容量。
另外要选用名牌指示灯，笔者解剖了三种指示灯如下图。
图中1是国内生产按钮、指示灯较为著名的厂家产品，在有感应电压的电路中不会微亮，而2、3产品就会微亮，特别是最后一种，在有感应电压的情况下亮度已很高。可见第一种产品在灯芯上并联了一个电阻，实测阻值1.2kΩ，笔者在第2、3种产品上也并联上这个电阻，同样达到了消除微亮的效果。
因此当发现指示灯断电微亮时，可以拆开指示灯给灯芯并联上一只1.2kΩ左右的电组即可。如下图中红箭头所示位置（共两处），用电烙铁熔化焊锡，就可从另一端把灯芯取出，焊上并联电阻后再复原。
虽然在指示灯外并联适当的电阻也可消除微亮，但功耗太大不利节能，因此外电路还是并联电容为佳，电阻只适合并联在内电路上。
因为你开机的时候，你的显示器还没有打开，屏幕没有通电，主板认为检测不到输出。
下次开机的时候，你先按下显示器的电源，让屏幕先亮，再开机，VGA灯就不亮了这应该是个主板的BUG吧
做指示灯用途的有专用的交流指示灯用LED，直接用一个330K欧1/4W的电阻串联就可以使用。普通的小功率LED用来做220V交流电源指示灯，要先并联一个10K欧1/6W的电阻再串联330K欧1/4W的电阻后使用才好使用。
照明用途的LED灯，如果是用小功率灯珠组装，可以用RC限流整流降压三部曲的简单电路来驱动串联的小功率LED灯珠。如果用大功率LED灯珠组装，就要采用开关电源管理技术，做恒流电源来驱动串联的大功率LED灯珠工作。
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