利用升降车进行维修既安全又方便。如果没有升降车可以找一台吊车,但是必须提前焊制一个安全笼,笼子上拴安全绳,同时让地面上的人员拉安全绳避免笼子的晃动
利用升降车进行维修既安全又方便。如果没有升降车可以找一台吊车,但是必须提前焊制一个安全笼,笼子上拴安全绳,同时让地面上的人员拉安全绳避免笼子的晃动
H=8米,上口径75,下口径175,厚度3.5mm,出臂1.2米,灯体内外热镀锌处理后表面喷塑处理,底板340*340*16厚,抗风等级25m/s,防护等级:IP65 二、路灯灯杆壁厚标准:使用寿命不应低于20年,厚度≥80um,符合ASTMD339-83标准。
答一路灯杆大约5000元右一根。
发电厂内有一块大金属板(很大很大)埋在地底下,这就是传说中的地。路灯接地图方便,直接埋在地底下了,这很正常,因为可以构成回路。 暖气是不会带电的,电会就近顺着大地走,不会经过暖气的,这点可以放心。 埋一根钢筋在地底下勉强凑合,但是钢筋的面积很小,导电效果不算好,找面积大的东西,铁皮什么的都行,以前有人这样偷电,也起到一定作用,因为电都顺着地下的铁皮走了,和电表不构成回路,电表不转,应用的就是这个原理。 每个路灯独立做接地,采用50x5的角钢2.5打入地下做人工接地极,将路灯基础及灯杆等需要接地的东西采用直径16的热镀锌圆钢与接地角钢连接。路灯之间全部采用直径16的热镀锌圆钢埋深1米把各自的接地角钢连接起来。
绣了以后需要将灯杆上的铁锈完全打磨掉,直到露出金属的原色,然后买特种磷化液磷化一下,夏季晾干六小时,冬季晾干两小时后,在涂刷一层防锈漆,最后表面喷漆。要想灯杆有好的效果,必须对灯杆表面进行彻底性的处理,将灯杆从预埋件上拆下来,运道相关工厂用酸水将杆体表面的塑漆和秀全部浸泡除净
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