《道路交通安全法》对行人通行规定如下：第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
《道路交通安全法》对行人通行规定如下：第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
《道路交通安全法实施条例》对信号灯路口行人通行权规定如下：第三十九条 人行横道信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
《道路交通安全法》明确规定：行人在横过道路时应走人行横道，并应遵守道路交通信号灯。《道路交通安全法实施条例》进一步明确了行人在人行横道信号灯红灯时的通行规则。
无信号灯控制的路段“斑马线”
行人：人行横道或人行过街设施是行人过街的通行通道，也是受法律保护的安全通行空间。因此，行人横过道路时，应走人行横道，并在确认安全的情况下通过。
有信号灯控制的路段“斑马线”
行人：横过道路时，应走人行横道，并按照人行横道信号灯的指示通行。当人行横道信号灯绿灯亮时，行人可通行
交通信号灯，俗称红绿灯，和机动车道上的信号灯性质完全相同，没有任何区别，行人信号灯只专门为行人横过马路设置的信号灯，通过设定的时间控制或有行人自行通过按钮控制，保障新人的优先路权，确保行人尤其是儿童，老人和残疾人安全行过马路，行人信号灯装上探测仪后，能够探测到正在等候或者刚刚来到的情人，然后将探测到的信号自动转换为变更指令，让来往的车辆按行车道的红绿灯指示停，让行人在人行横道的绿灯指示下横过马路，并且不需要重新验证行人的存，绿灯指令也不会取消因此，行人可以一个接一个从容的横过马路
行人灯和车辆信号灯的主要区别是：行人灯是专门为道路上的行人设置的信号灯。主要是提示行人在过马路的时候要遵照行人灯的指示，绿灯行，红灯停，行人灯上会有明显的行人标志。
车辆信号灯主要是为机动车辆设置的信号灯，包括红灯，黄灯，绿灯，还包括直行，转弯等不同的情况，要遵照车辆信号灯的指示进行，红灯停，黄灯警告，绿灯行，包括直行和转弯。
答：交通信号灯包括车行道交通信号灯和人行道交通信号灯。行人灯也就是人行道交通信号灯。由于行人通过交通路口的速速较慢，为了使行人安全的到达对面路口，行人灯绿灯结束时间比车行道绿灯结束时间提前三秒，其他时间两种信号灯同步。
7月13日开始对行人过马路闯红灯等违法行为取消过去“累进式执法”，将采取现行交通法进行处罚，各位朋友过马路一定要走斑马线等绿灯。红灯停绿灯行是我们从小就接受到的交通守则和最基本的安全法则，众多行人却置若罔闻。
大家都知道交警一直对行人交通违法进行“累进式”的处罚模式，第一次是教育，第二次违法是进行警告，第三次违法将被处罚，2017年以来，对行人交通违法还是以教育警告为主，但是从2020年7月13日开始，全国各地将会取消这种“累进式”的处罚，会根据现行法律对违章行人进行处罚，就是说以后比教育警告的肯定要严厉多了，所以说我们行人过马路一定要遵纪守法，为了自身的安全，为了他人的安全，为了交通秩序的有条不紊，我们应该从自己做起，严格遵守交通规则。
行人乱穿马路闯红灯等违法行为因为交通管制力量少，执法力度不够的原因而在某些三四线城市处于泛滥状态，行人往往以赶时间，随大流，无所谓，抄近路，绿灯时间太短等等为理由，甚至以集体违法过马路这种民众坦然接受的过马路，因此，全国范围内产生很多因为行人蓦然过马路或闯红灯等违法行为而造成交通，甚至付出生命的代价，这种乱过马路的真的要禁止了。
乱过马路是违法行为，法律有规定：第61条，行人应当在人行道内行走，没有人行道就靠路边行走。
第62条，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施，通过有交通信号灯的路口，应当按照交通信号灯通行，如果没有，应当确认安全后才通行。
第63条，行人不得跨越，倚坐做道路隔离设施，不得扒车、强行拦车，或者实施妨碍交通安全的其他行为。
第64条，学龄前儿童以及不能辨认或不能控制自己行为的精神病患者，智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人，或对其负管理、保护职责的人带领。
盲人在道路上行走，应该使用盲杖或者其他导盲手段，车辆应当避让盲人。
第65条，行人通过铁道路口时，应当按照交通信号灯或者管理人员的指挥通行，没有交通信号灯和管理人员的，应当确认无火车驶临后快速通过。
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