1、取下大灯后面的白色塑料螺栓，向上抬，同时向外拉出来。2、取下大灯3、注意大灯后部的线束，换示宽灯的话不用拆下来4、取下大灯后部橡胶后盖。5、红圈内就是示宽灯，用尖嘴钳拨出来6、更换新宽灯，如果LED示宽灯装反了，不会亮的，而且会有灯光报警，重装一下就行。7、按拆开的顺序，安装回去，就可以了。汽车灯的作用：（1）大灯：大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。会车时，应关闭远光灯换成近光灯。（2）闪前照灯：作用为警示或打招呼。进出路口或转向时也应闪前照灯，告诉其他车辆“我来了”。（3）尾灯(刹车灯)：刹车灯亮起即告诉后面的车辆，正在刹车，注意减速。当你发现前车尾灯亮起时，也要做好减速的准备。（4）紧急信号灯(双闪)：车辆发生故障需要临时停车等紧急情况下使用，在能见度较低的恶劣天气也应打开双闪。紧急信号灯与行车安全息息相关，要时常检查一下是否正常。（5）夜行示宽灯(小灯)：用在夜间显示车身宽度和长度。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，特别是下雨天。
1、取下大灯后面的白色塑料螺栓，向上抬，同时向外拉出来。2、取下大灯3、注意大灯后部的线束，换示宽灯的话不用拆下来4、取下大灯后部橡胶后盖。5、红圈内就是示宽灯，用尖嘴钳拨出来6、更换新宽灯，如果LED示宽灯装反了，不会亮的，而且会有灯光报警，重装一下就行。7、按拆开的顺序，安装回去，就可以了。
汽车灯的作用：（1）大灯：大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。会车时，应关闭远光灯换成近光灯。（2）闪前照灯：作用为警示或打招呼。进出路口或转向时也应闪前照灯，告诉其他车辆“我来了”。（3）尾灯(刹车灯)：刹车灯亮起即告诉后面的车辆，正在刹车，注意减速。当你发现前车尾灯亮起时，也要做好减速的准备。（4）紧急信号灯(双闪)：车辆发生故障需要临时停车等紧急情况下使用，在能见度较低的恶劣天气也应打开双闪。紧急信号灯与行车安全息息相关，要时常检查一下是否正常。（5）夜行示宽灯(小灯)：用在夜间显示车身宽度和长度。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，特别是下雨天。这类摄像头是普通的监控摄像头，一般用于公安天网系统，用来在各个路口、路段、小区等区域录像，不是违章
电警安装布局图
与这类摄像头搭配的，还有LED补光灯。LED补光灯在白天通常是不亮的，夜间才会高频率闪亮。一般如果不太注意的话，会觉得它一直亮着。
补光灯
有些人觉得摄像头不亮就没在工作，那你就错了，因为有的监控摄像头本身就不亮。
电子监控画面
卡口
这类摄像头一般安装在国道、省道、高速公路路段上，用来抓拍超速等行为，而且它进行的是正面抓拍，可以清晰看到人脸。
如果你超速被抓拍，想找其他人拿驾照销分，警察蜀黍只要调取卡口监控，很容易识破。
卡口摄像头抓拍时，闪光灯会亮一下。如果你感觉到闪光灯亮了两下，那么你肯定超速了。
卡口摄像头测速一般分为线圈测速和雷达测速。线圈是切割在地面上，雷达装在杆子上。
也有的会车头车尾一起拍的
流量监控
这类摄像头一般安装在电子警察杆上或信号灯杆上。
它主要是统计车流量，给信号控制提供数据支持（有的路口信号灯是根据车流量放行，当流量相机检测到有车过时，给信号灯下命令亮绿灯）。
这个流量相机不会抓拍任何违法行为，只用作车流量统计，所以这也是最安全的摄像头。
违停抓拍
这类摄像头是球形的，主要安装在市区禁止停车路段及高速公路有客车违规上下客的地方，其作用是专门抓拍违规停车，同时也可抓拍逆行，违规变道等。
感谢您的提问
1.信号灯是保证道路畅通无阻的必要设施，随着汽车的日益增多，信号灯应该更加完善，如果信号灯的视频监控停止，私家车会毫无忌惮，你追我赶，谁也不让谁，导致交通严重堵塞。
2.交通的堵塞不仅仅是影响正常的出行，最严重的是带来安全隐患，拿最简单的追尾来说，前面一辆车停下了，后面的一辆车也停下了，再后面呢？只会避让不急撞上去，带来的后果可想而知，往往是妻离子散，家破人亡。
3.尊重交通法则，安全出行，信号灯监控坏了，更加要注意自身安全，过路口时减速慢行，礼让行人，避让车辆，这都是一个良好的驾驶习惯，首要带来的好处就是安全的保障。
4.希望大家对于我的文章提出宝贵的意见，我们一起探讨，非常感谢。
5G是跨越时代的技术，它除了更加优质的使用体验之外，它代表的是一个万物互联的物联网时代，这个影响是深远的，是覆盖到了各个行业以及生活的方方面面。可以预见的是，5G在未来有无限可能。它能干的是全面立体的更加符合生物体感知的信息体验。接下来让我们盘点一下未来5G的爆发点：
1 更加真实的直播体验最近大家一直在谈论，当下最火热的直播未来的发展道路是什么？如何突破直播的发展瓶颈？那最有可能的答案就是全场景、沉浸式的即愈发真实的在线体验，而这些离不开5G技术的加持。试想一下，我们可以360°全景式地参与卖货达人的直播平台的互动，甚至可以全息影像参与场内互动。同样的道理，我们可以从运动员的视角和观众、裁判等多视角任意切换来观看足球比赛的超高清直播。
2 自动驾驶的突破目前在复杂城市路段和高速公路等场景，传统的自动驾驶技术面临巨大考验。而事实证明，突破编队行驶、车辆状况动态监测、传感器数据传输等场景所需要的安全、可靠、低延迟和高带宽的特性只有5G技术可以赋予。利用5G技术构建的道路交通基础设施，使得自动驾驶车辆拥有了更高的道路感知、精准导航能力。
3 真正的远程医疗目前，移动互联网在传统医疗领域的应用越来越广泛。人口老龄化加剧对于优质医疗资源的互补共享也提出了迫切的要求。而事实上，远程下医疗服务对高可靠性、高安全性的苛刻要求是在目前技术条件来看是捉襟见肘的。举例说，一个高质量的远程手术，需要高清并稳定传输的实时视频做基础，各类传感器的同步实时反馈需要如同自己的手感知一般，于此同时，躺在病床上的患者的生命体征信息也必须准确无误地传递到远程医生的面前。这个庞大流量对的紧急场景目前看来一定是5G做保障才能完整实现的。
4 手机全面上云5G时代的流量显得不是像今天这样“稀缺”，它的数据高吞吐能力使得我们无需下载每一个应用，而直接如小程序一般在远程从云端打开。它的打开和数据加载体验与4G时代的APP应用几乎没有任何差别。例如：5G云游戏不需要安装包，借助5G技术的高带宽、低时延特性，在5G手机上就能享受高清画质更加具有代入感的云端游戏体验。
我们经历了2G、3G和4G的时代变迁，而如今更有幸见证一个信息通讯黄金时代的到来。5G必将大幅度的引领工作、学习和生活的改变，而我们同样也必将不断赋予5G更多的应用可能。
当你计划在前方路口右转的时候，不要到临近路口时再变道。打右转灯，提前观察右侧后视镜以及右侧车窗外，确认右侧车道没有车辆正在经过，右后方近距离没有车辆，向右打方向变道。完成一个车道变更后，右侧还有一个车道，但最右侧这个车道是公交车专用道，此时要注意当前时间是否在早晚高峰时段，避免在高峰时段占用公交车道被拍处罚。地面出现直行加右转车道，右侧车道出现一段网格线，这个网格线的右侧是一个绿化带缺口，刚看到的直行加右转标线和这段网格线说明，可以通过这段网格线位置向右转，去往链接绿化带缺口的横道，但这不是向右变道借道公交车道的起点。
看道路上方标牌显示，在公交车道右侧出现一条车道，数字6显示是第6车道，这是在路口临时增加的右转专用车道，继续往前走看在哪个位置可以借用公交车道变道。前方公交车道内再次出现一段网格线，与网格线右侧相对应的位置也出现了一条新的车道。打右转灯观察右侧公交车道后方，确认安全后向右打方向，经过网格线位置向右变道进入第6车道，第6车道内的一个右转地标线说明这就是右转弯专用车道。
这条右转车道是与通常所见的到达路口后直角拐弯的车道不同，那种直角拐弯的道路设计有两种右转弯：一种是借道最右侧的公交车道在路口跨过停止线右转弯，另一种是在公交车道右侧设计一条与公交车道并行的右转专用车道，也是在路口跨过停止线后右转弯。这两种都有一个共同特点，那就是要在跨过停止线后要经过一条横向的斑马线，在右转弯时还要经过一条斑马线，在经过这两条斑马线时，因为左右盲区比较大，容易与过往行人非机动车产生交集。
现在这条右转车道，是一个弧线弯道的设计，只需要经过前面这一条斑马线就能完成拐弯，在面对这条斑马线的时候，车辆处于摆斜状态，比较容易扫视到斑马线左右两侧的情况，相对于直角拐弯的路口更安全，这样的斑马线上有行人时也同样适用让行规则。但是要注意的是，在完成右转弯即将汇入前方主干道的时候，要注意主干道快速行驶的车辆，现在大家可以看到左前方有绿化带遮挡，不容易观察主干道路况，20：36在到达导流线位置前要减速向左观察，刚好有一辆摩托三轮车快速开了过来，继续向右转，此时车身即将顺直与车道平行，继续通过左侧车窗向外观察，沿着右侧车道先进一步顺直车身往前走，然后通过左侧后视镜观察左后方路况，在确认没有车辆开过来后再打左转灯向左前方行驶变道进入主干道。
虽然是一个普通的路口右转弯，作为新手来讲却更值得我们做一个总结：
第一、计划前方路口右转就要提前变道，在看到第一个网格线的时候要辨认好，不要过早变道占用公交车被拍处罚；
第二、经过唯一一条斑马线的时候，虽然盲区减少了，但仍然要加强扫视减速慢行，防止非机动车和行人突然出现；
第三、在完成右转到达导流线时，不要盲目的把车头开出导流线直接向左变道，而是要先靠右行驶，在进一步观察确认安全后再打左转灯向左变道。
作为一名也许觉得讲这么多有点繁琐，其实越是在这样看似简单的地方，越是隐藏着危机，很多事故的发生看上去是偶然的，因为你的不经意，可能这种偶然呢就成为必然。
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