而隧道内的光线相对比较弱,所以进入隧道的时候会有一段眼睛适应的过程,这个过程很容易影响驾驶员对道路情况的判断。开启近光灯能够近距离照明,这样就可以看清其他车辆和隧道内的状况,还能让后方车辆可以看到。
隧道是不允许开远光灯的,此标志是用以警告车辆驾驶人进入隧道打开前照明灯,注意行驶。
因为白天隧道外光线强烈、刺眼
而隧道内的光线相对比较弱,所以进入隧道的时候会有一段眼睛适应的过程,这个过程很容易影响驾驶员对道路情况的判断。开启近光灯能够近距离照明,这样就可以看清其他车辆和隧道内的状况,还能让后方车辆可以看到。
单行线分为向左单行道,向右单行道,向前单行道三种标志。
是指机动车辆只能朝一个方向行驶的道路,可以有多条车道。单向交通作为一种投资少、见效快、操作简便的交通管理措施,近年来,我国许多城市也积极采用单向交通,把部分双行道路直接改成单行线,很大程度上缓解了道路交通压力,减少了拥堵情况。
蓝底白色的标志。标志上面有一个车辆,上面有两个人员乘坐,属于多乘员专用车道,多乘员专用车道只允许多乘员车辆行驶,只有驾驶员一个人的机动车辆是不能够在多乘员车道上行驶。
可变车道即是直行车道也是转弯车道,也可以说,既不是直行车道,也不是转弯车道。那它究竟是什么车道?一句话,“它是一个可以变化的车道”。
上方直行车道标牌,同样是直行车道,可变车道两侧有带刺的虚线,正常车道是单纯的虚线;同样是直行箭头,可变车道箭头更短但是更亮。这是因为,可变车道的箭头是动态变化的。
当这个箭头显示是直行时,此时,进入该车道的车辆只能过路口直行不能左转;
当这个箭头显示左转时,此时,进入该车道的车辆,只能左转不能直行。
可变车道内没有地标箭头,两侧车道线上,有一些鱼刺样的标线,这都是区别于其他车道的特征。
刚才,上方白色箭头为直行箭头,此时,路口直行信号灯为红灯,在此排队等候,当路口直行信号灯转换为绿灯时继续直行;
假如,刚才上方白色箭头是左转箭头,现在,路口左转信号灯为绿灯,那应该和左侧左转车道车辆一样,过停止线以后左转弯。上方箭头负责可变车道当前的功能,是左转还是直行,路口信号灯仍然是负责红灯停,绿灯行,互相并不矛盾。
如果上方箭头显示直行,你进入可变车道后,当路口信号灯左转绿灯时左转了;
或者,上方箭头灯显示左转,你进入可变车道后,当路口信号灯直行绿灯时你直行了。这都属于不按导向车道行驶,拍到直接记2分罚款100元。
车道偏离警告系统和车道保持辅助系统说明
车道偏离警告 (LDW) 用于在车辆偏离车道时警告驾驶员。车道保持辅助 (LKA) 是一种附加辅助设备,帮助驾驶员将车辆保持在当前车道中。当车辆无意中偏离车道时,系统会施加轻微的方向盘扭矩。
LDW 和 LKA 系统使用监测前方道路的图像处理模块 (IPM)。 当车辆开始偏离车道时,IPM 将通过振动方向盘来提醒驾驶员。
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