厉害了word大贵安（天河潭景区已划归贵安国家新区管理），为贵州的文明进步点赞！毕竟在保守的内陆省balabala....成都表示：是在下输了(ﾟ皿ﾟﾒ)
我是班花，
觉得好看就点赞，不好看就别喷。
早上10点半，从花果园湿地公园出发，211路公交车，直达景区大门口，从起点坐到终点站，有座位！
因为路线比较长，这趟公交有时候有点难等，20~30分钟一班。
坐公交40分钟左右到景区。
上图是天河潭景区停车场的卫生间，目测要火~
第！三！卫！生！间！
厉害了word大贵安（天河潭景区已划归贵安国家新区管理），为贵州的文明进步点赞！毕竟在保守的内陆省balabala....成都表示：是在下输了(ﾟ皿ﾟﾒ)
所谓：厕所向前一小步，人类文明一大步。
走进景区的正门，挂着幡布的牛角特别有feel。
景区正大门。
进了大门，可以看到一个四方形的牛角建筑，这个建筑有个特点：
从东南西北4个方向看都是一样的，让人有迷路的感觉，可能也是传承先民为了防御，迷惑敌人的设计吧。
四方牛角左侧是售票处和游客服务中心。
售票处和游客服务中心的大门上挂着一个羊头，很别致。
售票大厅内部，去的时候人有点多，要排队。
这是后来出景区的时候拍的。
门票50元（含外景+水秀+观光车+保险），这只是一期工程，去的时候，景区的二期、三期还在建，估计后期会涨价。
学生和老人可以打折，具体的申请程序，拍了照片，放在文末。
检票进入后，会有观光车来载到核心景区入口。
会途径贵阳故事街，不过不用担心，科学且不折腾的游览顺序是先去核心景区，然后看水秀，最后返回来再逛贵阳故事街比较合适。
无处不在的厕所也是感人。
厕所冬天去都有暖气，点赞好评~
核心景区入口，往山上下去，有电梯和步梯可以选。
下到一半，会看到一个线路图，目前只有一期的线路图。
这个时候，会有一个分叉口，左侧是继续下到休闲服务区、欢乐草坪等，你会看到很多人在下面。
但是，这个时候，千万千万不要往左走。
因为你的右边是百步桥和卧龙湖。百步桥不允许逆行的，所以要先往右边的百步桥走，而不是往左边下。
否则会在左边的区域绕来绕去，很折腾！
百步桥这个湖叫做卧龙湖。
卧龙湖这里有一个旋涡泉眼，很奇特。
好不容易才等到没人的时候，拍了百步桥。
有没有一百步没有数，往这里趟过去就好，注意安全。
过了百步桥，可以看到山顶的观景台，圆形的那个就是。
过百步桥后，先不要往上面这个牌子（百步桥和卧龙湖的牌坊）的后面走，也就是不要着急往你的右边“黔中一绝”走，不然会错过很多还不错的小景点。
过百步桥之后，往左下方走，这时候才到游览左下方的区域的时刻。
首先看到的卧龙飞瀑。
卧龙飞瀑这里很多人拍照，景致还算不错。
过了卧龙飞瀑，就是凤凰桥。
然后是欢乐草坪。
美人凼（dàng，四声，也就是水塘的意思），里面种了花木，花开时节应该更美。
从下面也可以看到观景台。逛完之后，折返回去刚才的百步桥和卧龙湖牌坊那里，往牌坊的后面走。
没走多远就能看到黔中一绝。
过一个小石桥。
这是小石桥上目前可以看到的风景，上面有一排在半山腰的栈道，通向崆灵洞，也就是水洞（现在还没有开发好），小石桥上有穿民族服饰的妹纸拍照（打了马赛克哈哈）。
顺着半山腰上的栈道走，可以看到有一个游客服务中心。
里面各种借穿民族服饰照相什么的。
这里也有一些石块铺就的天生桥，走上去可以近距离观察水洞，就是出水口，从山洞里面流出来。
走到里面还在施工，不让进了，于是就拍了栈道的侧面。
往后走，有一条观景长廊，直通观景台。
顺着观景长廊，直接可以到观景台。
观景台有2层，有藤编的座椅，阳光正好。
观景台可以看到一期景区的全貌，很美。
松树很有迎客松的感觉。
山清水秀，凉风习习，视野开阔，天朗气清。
观景台游览完毕，小憩一会，就可以往回走了，这时候会有电瓶观光车到路口来接送到滨水休闲区，看水秀，也就是音乐喷泉。
接到我们的时候，正好是下午两点（14：00），水秀刚好开始，很壮观。
配合周边开阔的景致，高大上，有种身处国外某广场（布拉格？巴黎协和广场？意大利广场？）的感觉。
后来出来的时候拍了一张水秀演出的时间，供大家参考：
白天场：11:00，12:30，14:00，15:30，17:00。每场时长20分钟。
夜晚场：18:30。时长30分钟。
目前是这样的，但不知以后会不会变更。
水秀周边的滨水休闲广场，今后开发出来应该是商业服务区，额，居然还有coach！
滨水休闲广场的后面是贵阳故事街，有一些欧式的小洋楼建筑。
穿进去就是一条美食街，各种贵阳的名小吃，豆腐圆子、竹签烤肉、羊肉粉、肠旺粉应有尽有，而且都不太贵，大多数店都是人均10~20元左右。
我们吃的是遵义鸭溪凉粉家的米豆腐。可以在店里吃，也可以打包，边逛边吃。
逛完贵阳故事街，走出来没几步就是景区大门了。
看了下时间，大概是下午4点（16:00）左右，要离开了，有点舍不得，天空还是蓝色。
这还只是一期工程的，如果后期二期三期开发出来，可能需要更多时间，因为还有乘舟、游览溶洞等项目。
景区大门后的镜面水池，设计很nice！
走出来，又可以坐211路公交，起点到终点，坐到花果园市中心，再周转比较方便。
这是出景区后拍的优免政策：
学生凭学生证可以6折，也就是30元。不含研究生及以上。60岁老年人凭身份证、护照、老年证全免。80岁以上需要陪护的，可以免1名陪护亲属的票。1.2米以下儿童全免，14岁以下儿童凭身份证或学生证全免。残疾人凭本人残疾证全免。
虽然二期、三期还在建设，但一期就已经初具规模了，总体来说还算不错~特别是厕所的设计，为文明点赞！
南京长江大桥于1968年12月29日提前全面建成通车。大桥铁路桥全长6700多米，公路桥全长4500多米，是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海。南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。
位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。，洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。
南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米，比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米，桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。尤其是晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。 每当夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里，“疑是银河落九天”。
60年代，完全由人自力更生建造的南京长江大桥，曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
补充资料：
南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6，772米，公路桥长4，588米，桥下可通行万吨轮船。1960年1月大桥主体工程开工，1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车。南京长江大桥位于长江下游，江面宽阔，水深流急，岩床埋在正桥河床33～47米以下，9个桥墩基础分别采用重型混凝土沉井、钢沉井加管柱、浮式钢筋混凝土沉井、钢板桩围堰管柱等基础。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，采用优质合金钢杆件在现场铆接拼装架设，该桥曾获1985年国家科学技术进步。
南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每个桥墩高80米，每墩底部面积400多平方米，比一个篮球场还大,最高的桥墩从 基础到顶部高85米。
墩与墩之间的距离除北岸第一孔是128米外，其余9孔均为160米，桥下可行万吨巨轮。正桥两端有4座70多米高的桥头堡。整座大桥如彩虹凌空江上，岩床埋在正桥河床33～47米以下，9个桥墩基础分别采用重型混凝土沉井、钢沉井加管柱、浮式钢筋混凝土沉井、钢板桩围堰管柱等基础。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，采用优质合金钢杆件在现场铆接拼装架设。十分壮观。尤其是晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。每当夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里，“疑是银河落九天”。西安周边的山挺多的，大家熟悉的翠华山、太白山、骊山等等，名气都比较大。
给你推荐一条能看到空中田园的爬山路线。
▲路线图
路线
沿着108国道从周至马召镇一路向南，进入秦岭山区，约15公里处有一望长沟道班。从道班旁边山路蜿蜒盘旋而上，村庄就藏在这深山之中。山中村子的名称也比较有意思：桃园子、柏树底、西岭等。
▲望长沟道班
此处为进山起点，可导航“望长沟道班”，从道班北边一条小路进山
▲正式进山
从道班进来不远，就踏上土路，盘旋向上
▲砂石路
上山的路为砂石土路，小碎石比较多，看地上的车辙印，应该是有车开上去的，只是弯多路窄，不太好走。
▲拐弯处
一路上这样的拐弯处数不胜数，在山间盘旋而上
▲对面群山
在半山腰望向对面山峦，一层又一层，延绵不绝
▲落石
山区道路，落石是很常见的，看景的同时一定不要忘了看路，落石路段快速通过
▲山坡裂痕
旁边山上的一道裂痕，不知道是天然的，还是因为滑坡而显露出泥土
▲岩石
山体一侧的层积岩，经过千万年的地球演变，它才出现在这里吧
▲滑坡路段
因为是土路，没有进行加固，这样的滑坡路段还比较多，所以要开车的话还真是心惊胆战
▲开阔处
拐过了一个弯，突然来到一片开阔地，眼前豁然开朗
▲一路向前
前往桃园子的路，不用担心迷路，就这一条
▲紫荆
远处盛开的紫荆，只是太零星了，远不及太平森林公园的规模
▲骑摩托的山民
静静的山谷中，传来“突突突”的引擎声，原来是村民骑着摩托下山
在这种路况下，也许摩托比汽车更方便
▲回望黑河
向下眺望，远处的黑河奔流而去，目前是枯水期，水流不大
108国道循着黑河，一路南下
▲拔高
一路拔高，已经快与旁边山峰平齐了
▲拐脚树
一棵树孤零零立在这拐弯处，仿佛是在迎接山下的来客
▲废弃房屋
▲屋前的花草
一间破败的土屋出现在眼前，屋后的一角已经垮塌
山上的村民大部分已经搬迁，仅剩几户人家还在坚守故土
▲屋前的果树
果树不管有人没人，我自发芽落叶，开花结果
▲屋前的风景
院子前的风景不错，视野开阔，黑河和国道尽收眼底
▲遗留的凳子
简易的凳子，孤独地留在这里，它又见证了多少人坐这里，看日出日落，云起风扬
▲幽静山路
茂盛的树叶遮挡了道路，耳中传来的只有偶尔的几声鸟叫
▲电线
有电线，预示着附近有人家
有电线，也预示着就算是在山顶，也不用担心用电
▲对面的群山
又来到一处开阔地，眺望对面群山，好像远处也是一片田园山村
▲远处的农家
远处山梁的农家，和曲折迂回的道路
▲前往桃园子
来到一处岔路口，右边向上去往桃园子
▲一路向上
几经曲折后，一条直上的路出现在眼前
▲远处人家
远处是去往柏树底方向的路，零星的农家散落在山峦上
▲远眺
▲远眺
在半山腰眺望对面，层峦叠嶂，山势起伏，连绵不绝
▲松树？
这是松树吗？十分矮小
▲芒草
缓坡下生长着一大片芒草，随风摇摆，肆意飘荡
▲近在眼前的农家
一户农家出现了，桃园子近在眼前
桃园与桃源谐音，看来以前有人把这里当做世外桃源了
▲开垦的土地
一大片开垦出来的缓坡，种的麦子，口粮不愁了
▲麦田守望者
这颗大树矗立在麦田中央，像个卫士一样守护着这里
▲农家小院
▲农家小院
整洁的小院，宁静的山村
也许是故土难离，也许是不习惯外面的生活，他们选择了坚守这里
▲木桩
▲木桩
这些木桩的作用是什么呢？
▲田野小道
这片山坡山势平缓，在山区不可多得，确实适合开垦
这么一大片农田，能自给自足，在以前真的像世外桃源
▲下山
离开桃园子，向柏树底出发
去柏树底有两个选择：一是从桃园子后面继续拔高，经过一处山梁，到达垭口后下山；二是沿着马路走，路程稍远。
因为刚下过雨，担心小路湿滑，选择了走马路
▲回望桃园子
远处的桃园子，静静守望着大山
山腰的田地，站在高处俯瞰，就像田园是在空中一样
▲surprise
从桃园子出来没多久，一条水泥路出现在眼前
水泥路的出现，肯定连着108国道，否则不可能平白无故的把大山的路硬化了
▲路况
走完全程，水泥路确实从陈河镇一路上来的，这意味着，普通车辆起码能一路开到柏树底了
▲一路而上的硬化路面
水泥路比土路好走多了，起码不会有碎石硌脚
▲远山
极目远望，群山环绕
▲废弃的房屋
一路走来，见到的房屋大多已经废弃，也许不久之后就成一堆瓦砾
▲又一处空中田园
这一片大小不一、形态各异的空中田园四处散落
▲山顶垭口
▲水泥路盘旋而上，终于到了垭口，剩下的就是一路向下了
▲山路与群山
弯弯的道路，绵绵的群山
▲五味子种植基地
▲五味子种植基地
山坡上开垦的土地，是一片五味子种植基地
▲柏树底
前面既是柏树底，这个地名难道与柏树有关？
▲下山的路
道路沿山盘旋而下，曲折迂回
下山的话，柏树底有一条小路穿插下去，同样因为下雨，还是选择走大路，会绕一些
▲远处的田园
五步一楼十步一阁，空中田园散落在这深山之中
▲路边的房屋
马路边的房屋，它的作用也许只剩挂蜂箱了
▲有人的农家
墙上写着“慢行，有老人”，显示这里有人居住，但是否意味着仅剩老人还居住在此
▲一排小葱
一排充满烟火气的小葱，用来炒鸡蛋应该特别香吧
▲修路不易
在坚硬的岩石中凿出一条路来，相当艰辛
▲蜂箱
一路上这种蜂箱数不胜数，蜂农把箱子放这里就不管了，取蜂蜜的时候怎么弄呢
下山的路把人走得崩溃，只好歇歇脚，看看山
▲老周佛路
远处是老周佛公路，现在也硬化了一部分
▲青山远黛
▲老树新藤
春天已到，老树发芽
▲笔直长路
山区难得一见这么直的路
▲盘山公路
水泥路好走是好走，就是废脚
▲堡坎
▲堡坎
看来这里常发滑坡，做了加固处理
▲山脚
到山脚了，剩下的就是平缓的出山路了
▲红房子
如果从柏树底下来，出口就在这红房子后面
▲废弃吊桥
一座废弃吊桥，对面是一个养蜂基地
▲木匠河
山里的泉水流出汇成一条河，名为木匠河
▲出山口
胜利在望，即将出山
原来这里是陈河镇黑虎村
总结
线路整体长约16公里，三分之一为土路，三分之二为水泥路，拔高约700米，全程下来4小时左右，既可饱览田园风光，也能俯瞰黑河奔流，秋天更能看满山红叶。
完结，回家。
电话：18921928308
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