前车虚线处掉头是正常行驶，后车逆向超车是违法行为，前车虚线掉头正常行驶剐蹭到逆向超车的后车，这种情况后车逆向超车违法全责。
前车虚线掉头剐蹭到逆向超车的车辆、责任划分是逆向超车的全责。
前车虚线处掉头是正常行驶，后车逆向超车是违法行为，前车虚线掉头正常行驶剐蹭到逆向超车的后车，这种情况后车逆向超车违法全责。
驾驶汽车上路行驶需要掉头时，一定要注意观察前后左右和对向行驶的车辆行驶情况，确保安全不影响对向正常行驶车辆情况下，提前打左转向灯，观察对向行驶的车辆和左后方的交通情况，迅速在虚线处驾驶汽车完成掉头。
建议驾驶汽车上路行驶，一定要注意观察判断好其他交通参与者的动向，遵守交通法律法规，遵守交通规则，保障驾车安全。
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荣威350车内后视镜拆下来的方法：
一、捏住后视镜后的圆柱，然后逆时针旋转45度即可拆下，拆下后，内后视镜底座仍会贴附在前挡风上，安装时只要对准，然后顺时针旋转90度即可，拆卸和安装时都要注意力度，以免弄坏前挡风玻璃，注意拆卸内后视镜都很容易损坏底座，导致安装后出现松动现象。
二、其实有不少人拆下内后视镜的原因是嫌它碍眼，这里建议车主，一定养成看车内后视镜的习惯，是能够救命的，例如在变道的时候，很多车主都是观察左右两侧后视镜，其实观察内后视镜能够判断出与后车的距离，尤其是在高速路行驶时。
三、至于如何通过车内后视镜判断与后车的距离，这个方法大家可以参考一下。在后视镜中刚好看到后车前轮时，前后车距约13米，看到中网时，约6米，看到前车后保险杠上沿，约1米。
对于这些基础操作练习3-4节课，基本就没有什么问题了，但具体多久还要以自身能力而论，资质差的可以跟教练商量多练几天。
科目三一般要练多久？科目三通常都是预约成功后才会开始练习的，而预约科目三后通常会在考试前10天出结果，也就是说成功预约科目三后会有10天的练习时间。但有于科目三的操作整体比较简单，所以教练通常会安排考试前3-4天才开始练习。具体要练多久要根据自身资质而定，一般情况下连续练习几天基本就是赶鸭子上架了，如果自身资质不好，一定要提前和教练沟通，提早练习争取多练几天。
科目三为什么主要练习上述几个项目？学会油离配合是因为科目三车速较慢，每次减速停车基本都会踩离合，那么起步就要掌握抬离合的速度，否则操作不当就会容易熄火，从而引起交通堵塞。
平顺换挡也就是要熟悉挡位的位置，做到换挡时速度要快，并且不能低头看挡，换完挡后要根据挡位决定抬离合的速度，使汽车不顿挫。把车开直很显然就要学会轻打方向盘，慢调车辆方向，避免急打方向导致车辆左晃右晃。
计时收费学车开始普及现在很多地方开始或准备实行计时收费学车，必须达到学时才能考试，学的时间越长，就要付出越多的学费。对于此类方法，大家也是表达了不一样的意见，有驾车基础的肯定认为时间长，而第一次学车的朋友来说，可能会担忧学时不够用。
不管通过什么方法，都希望能够好好把握住机会，把该掌握的细节都掌握了，最好一把过。相关热点①科目三灯光考试口诀表②科目三起步不熄火绝招③科目三30公分雨刷图解
先熟悉一下巡航控制的按钮（说明书内容）：（不会制图片，见谅） 巡航控制按钮位于方向盘的左侧。
（接通/ 关闭） : 按下此按钮接通 或关闭系统。
+ RES （恢复/ 加速） : 按下此按钮， 使车辆加速或恢复到先前设定的速 度。
SET - （设置/ 滑行） : 按下此按钮设 定车速或者减慢车速。
（取消） : 按下此按钮取消巡航控 制而不删除记忆的设定速度。
设定巡航控制: 如果使用驻车制动器 或总泵中制动液液位过低，巡航控制 将不工作。 使用经验：使用巡航的基本原则是随大流，不宜随意变道超车，左冲右突，也不宜车速太慢让尾随车辆难受而不断超越。
1、将巡航一直保持在接通状态，以便随时使用；
2、在当前速度时（一定时速超过40公里）设置巡航【按下SET - （设置/ 滑行）】，再使用加速钮（ + ）加速，车辆会平稳加速。
如果在解除巡航后想立刻提速到上次巡航的速度，可按+ RES （恢复/ 加速）按钮，能够快速提速，但不够平顺，还费油
随着生活水平的提高，汽车对于家庭来讲已经不是什么稀罕的东西了，一个家庭至少都会有一到两辆车，所以近几年考驾照的人也越来越多了。驾考科目越来越多，考试难度也越来越高，为了防止以后拿驾照更难，很多没驾照的人都抓紧报名考试了。没摸过车的人第一次摸方向盘都会有一点兴奋和紧张，一紧张就会乱打方向盘，今天小编就给大家整理了方向盘打法口诀和技巧，趁着考驾照之前赶紧背熟吧。
方向盘打法口诀 口诀： 左手握在九、十点，右手握在三、四点， 拇指放在内上侧， 严禁猛推和猛拉。 左手为主右为辅，左右打盘角度同。 弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。 眼看远方顾近处，预见性可保安全。 具体操作方法图解：
1、左手握在9-10点位置，右手握在3-4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。
2、打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：
一不准双手扒在方向盘上；
二不准双手端着方向盘；
三不准小把碎轮；
四不准对轮；准打反手轮；
六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两手同时离开方向盘。
综上所述，在实际操作过程中，如果您操纵方向盘总爱猛打急回、或者总是有握住方向盘横把转向等习惯一定要及时纠正。 方向盘打法技巧 1、要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。 2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。 3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。 4、在保持比较高的速度行驶(90公里以上)时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。 5、打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。 6、不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的，打方向很轻快，有些人为了图省事，打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯，一旦发生意外，根本来不及操控方向盘了。 7、连续弯道：连续弯道的重点在于，减速！在进入弯道前，可稍微向右侧倾斜，如果向右拐弯，可像左侧倾斜。具体打几圈方向盘，由于道路的不同，我们没法定论。 8、掉头：掉头是我们日常行车中不可避免使用的一项技能。掉头分两种情况。首先，前方空间比较大，我们可以”拐大弯“。距离车辆内侧距离稍远些，以免发生剐蹭事故！ 9、争取不要原地打轮：原地打轮，首先对轮胎有很大的损害，减少轮胎的使用寿命，同时转向助力系统会损坏。们都先让车辆移动，然后再打方向，在停车时会预留出一定的量！
10、方向盘不要打死。打死方向也会对转向助力泵造成伤害。因为，在打死方向的时候，内部油压达到最大值！温度升高，就会有伤害转向系统。一两次可能看不出来什么。但是，时间久了，问题就会严重了！
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