新款红绿灯怎么看?(双闪灯怎么开)

• 新款红绿灯怎么看?，双闪灯怎么开？
• 为什么有些国产车把雾灯简配了？
• 2021款本田crv各键功能操作详解？
• 自动挡上PRNDSL的含义是什么？
• 你等红灯的时候在干嘛？

打开双闪的方法是按下双闪的开关按钮即可，双闪灯的作用是：1、遇到抛锚、车祸紧急情况发生意外时，可以引起车辆警惕；2、在路边停车时打开双闪灯以免追尾。

新款红绿灯怎么看?，双闪灯怎么开？

打开双闪的方法是按下双闪的开关按钮即可，双闪灯的作用是：1、遇到抛锚、车祸紧急情况发生意外时，可以引起车辆警惕；2、在路边停车时打开双闪灯以免追尾。

双闪在汽车发生故障后，需要救援时开启。汽车灯的保养方法是：1、检查前照灯的密封性，发现配光镜和反射镜之间的密封圈损坏要及时更换；

2、灯泡上尘污用浸有乙醇的脱脂棉进行擦洗，清洁后晾干不要用手或抹布接触灯泡；3、清洁反射镜：将清洁的棉花蘸热水进行清洗，不能擦拭，以免损坏反射镜镀层。

为什么有些国产车把雾灯简配了？

包括豪华车在内，现在有不少车型都取消了前雾灯。为什么现在前雾灯不流行，我们可以归纳为以下机的原因：

1. 前雾灯的作用所限

首先我们要明确一个观念。前雾灯的作用并不是照明灯，而是安全提示灯。前雾灯比只开大灯更能照亮近处左右两边，在夜里窄路行驶时或泊车看位特别有用。但往远了看，其实作用也不会很大。

2. 并不是所有LED灯不堪

我们知道雾灯是黄光，而黄光的穿透力是会好于白光。前雾灯就是黄光。

那为什么黄光穿透力好呢？这时候我们有必要了解下瑞利散射原理，它是指不透光、浑浊的介质对不同波长光的散射、吸收的程度。研究发现，散射的程度与光波长的四次方成反比，散射就好比把光打散了，光的穿透力就不好了。

大致了解了这些，也就是说波光长的光，穿透力更好。比如波长较长的黄光，散射只是降低了占很低权重的蓝紫光，因此透雾性能仍然非常好。

这自然是前雾灯的优势，不过暖白LED光的波长也是主要集中在暖色段，其实它的穿透力也不差，所以LED存在替代卤素灯的基础。

3. 法规层面

根据国标标准《GB 4785-2007 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》，所有车辆必须安装后雾灯，不强制要求安装前雾灯。

4. 大灯集成

现在一些大灯已经集成了雾灯，也就是没有单独雾灯存在了，所以我们容易误解为没有雾灯。我们拿奥迪Q3来说，大灯灯组中就集成了前雾灯功能。

2021款本田crv各键功能操作详解？

（一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）

系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。

2、驻车雷达/影像

通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。

3、内/外循环

内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

4、自动驻车

不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

5、自动启停

红绿灯路口，短暂将发动机熄火。一旦脚部离开制动踏板，发动机重新 着火。

（二）车门按键

本田CRV驾驶员车门处：

①后车窗锁止按钮

②车窗一键升降控制开关

③外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）

④中控锁按键

（三）车顶按键

①遮阳帘开关

②主驾驶阅读灯

③副驾驶阅读灯

④随车灯光开关

⑤天窗开关

自动挡上PRNDSL的含义是什么？

第一个，P档，是停车挡。

从P挡说起，这是驻车挡，当车需要停下不开了，或者需要长时间停车的时候应当挂这个挡位。挂上这个挡之后，变速箱处于机械锁止状态，即使在坡上也不会溜车，要推车当然也推不动。停车不开了必须挂这个挡位，因为只有在P挡下才可以拔出车钥匙，别的挡位拔不出车钥匙。挡位想从P挡挂出来，必须踩住刹车和捏住换挡手柄上的锁止开关，这样才能顺利挂挡，不然挂不动。

第二个，D挡和R挡档，是前进档和倒车档。

再来说D挡和R挡，一个前进挡一个后退挡，这两个用的是最多的挡位。想让车往前行驶，直接从P挡挂到D挡，松开刹车就可以向前走了，接下来就不要管挡位了，只需要加油门就可以了，想跑的快一点，油门就踩得深一点，慢一点就踩得浅一点。需要倒车就挂入R挡，挂R挡时也要踩住刹车和捏住挡位锁止开关，不然也挂不进去，还要注意要把车刹停了再挂，不然对变速箱有冲击。

第三个，N挡，是空挡。

N挡与手动挡车的空挡作用类似，此挡位发动机和变速箱处于断开状态，没有动力传输，一般用于短暂停车，比如等红灯。它与P挡相同之处都是切断了动力，不同的是P挡能把变速箱锁止，N挡不能，一个用于长时间停车，一个用于短时间停车。还有人会在行驶中挂到N挡去滑行，这个操作是不允许的，自动挡车绝不能N挡滑行。

第四个，S挡，是运动档。

S挡为运动模式，与D挡类似，都是能自动加减挡，唯一不同的是换挡时机。D挡能同时考虑动力性和经济性，在这二者之间找到平衡点。而S挡主要考虑动力性，挂到这个挡位后，换挡会被延迟。假设D挡2000转升挡，S挡就要2500转甚至更高才升挡，目的就是为了让车的动力更强，加速更快。这个挡位的油耗会增大很多，一般用于超车或者想快速起步的时候。

第五个，M挡，是手动模式档。

M挡，M挡是手动模式，手自一体变速箱才会有这个挡，挂入这个挡之后车就不会自动升挡了，需要手动升挡。M挡上下会标有加减号，往加号方向推一下是升一挡，往减号方向推一下是减一个挡。在行驶中可以直接挂到M挡上，不需要停车也不需要松油门，变速箱会自动选择合理挡位，然后再由驾驶员去控制。如果想体验一下手动挡车的乐趣，可以挂到M挡，自己加减挡。

第六个，L挡，是低速挡。

最后一个是L挡，并不是所有车都有这个挡，有M挡的车就不会有这个挡。这是一个低速挡，一般指的是一挡，挂这个挡之后，变速箱会把挡位锁定在一挡，不会自动升挡。上下很大的坡需要挂这个挡，低速挡的扭矩最大，车更有劲。下坡挂这个挡是最大程度利用发动机制动，减少踩刹车的频率。

开自动挡着4点不注意很伤车

一，不要左右脚踩刹车和油门

一般来说，从驾校刚出来的新手司机更习惯驾驶手动挡汽车，早就习惯了左脚踩离合，右脚踩刹车油门。但自动挡车没有离合器，有些人不习惯，就用左右脚分别踩刹车油门，但这种习惯很容易出问题，如果一旦不慎，就会发生误踩，后果不堪设想。

二，不要空挡滑行

以前有些手动挡的喜欢使用空挡滑行，认为这种方法省油，但现在这种方法根本达不到省油的效果。不仅如此，空挡滑行会导致自动挡汽车的变速箱油无法提供正常润滑，变速箱部件温度升高，磨损增大，容易造成变速箱损坏。

三，不要D挡走天下

有些人开自动挡汽车，挂上D档就一路跑，不管什么路段。爬坡，超车，山地，雪地，都用D挡跑到底。但有些手自一体的车型，是可以实现手动换挡的。爬坡，雪地，可以挂上1.2(L)挡，扭矩更大，爬坡更容易。高速可以挂上S挡，超车，加速更简单。

四，停车先拉手刹再挂P挡

你等红灯的时候在干嘛？

答: 我等红灯的时候就啥也不想，不会因为因时间的紧张而心慌的埋怨又是红灯，也不会因为心情的不悦懊恼而胡思乱想，一到红灯如同洗心，眼清心明的，耐心地等待。在等待的同时也观察绿灯、黄灯、左转灯依次交替的变化，至于时间的多少与通行交叉口的十字街的大小是有多少之分的 ，但交通规则是以指示灯为主的，所以在指示灯的清晰确定下，确保安全通过把握性与准备心。

再者，规则是死的，人是活的，在等红灯的时候，除了余光警示意外，可以为身边一起的同行着，做个示范，提议提议，因为很多初次有来自于农村的妇女，儿童、老人，确实是不懂的红绿灯的走法，从他们漠目的眼神与缩手缩脚的举动上很明显的反应出他们完全是顺着人群走，跟本对于红绿灯的变化搞不清，由其被困在左转时慌了神的跑，那就太危险了。好多次我亲眼目睹过这种情况，当时，很是心惊肉跳。也有很多次告诉那同样遇到困境的行路人:该走了，该等等，此类的话，他们很在乎这样万有一人这样的帮助。

所以在等红灯时，不光是顾我自己，也顾顾别人。常言道:路人，路人，也许只是一面之缘吧，珍惜固然是好事，心安，自得嫣！